黃驊港是我國最大的煤炭下水港，也是陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)陸運(yùn)距離最短的港口，過去4年，每年煤炭下水量超2億噸，占北方十港煤炭下水量的近30%。

2024年，港口運(yùn)輸能力再次升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“路港航”一體化全流程反向運(yùn)輸，釋放了更多一體化運(yùn)輸能力；創(chuàng)新管理體制機(jī)制，港口現(xiàn)代化、智慧化建設(shè)提速；綠色港口發(fā)展再獲佳績，朝著多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。

港口公司黃驊港務(wù)碼頭全貌（梁雪冰/攝）

創(chuàng)新機(jī)制  看黃驊港的成長加速度

2024年，黃驊港進(jìn)一步創(chuàng)新機(jī)制管理，創(chuàng)新建立7天氣象信息精準(zhǔn)預(yù)報(bào)、惡劣天氣逐小時(shí)盯控、港口—海事應(yīng)急保障、“港前+港池”雙待泊區(qū)等保障機(jī)制，保障煤炭能源運(yùn)輸通暢。

2024年一季度，黃驊港務(wù)累計(jì)完成煤炭卸車5323萬噸，同比增加12.2%；完成煤炭裝船5262萬噸，同比增加11.5%，市場份額占比31.6%，創(chuàng)歷史同期最高，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)首季開門紅。

數(shù)字賦能  港口現(xiàn)代化建設(shè)提速  

2024年1月23日，港口公司黃驊港務(wù)煤炭碼頭正在進(jìn)行煤炭裝船作業(yè)。(劉建玲/攝)

黃驊港是世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口。2024年4月，國能黃驊港務(wù)公司發(fā)布國內(nèi)首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)——CE-TOS。目前，黃驊港已成為全球首家全流程智能作業(yè)的干散貨港口和國內(nèi)首家作業(yè)現(xiàn)場全面無人的智能化煤炭港口。

向“綠”而行   建設(shè)一流綠色港口

清潔煤塵、粉塵等，不僅需要新技術(shù)，還需要大量淡水，而黃驊港所處渤海灣鹽堿之地淡水資源匱乏。為解決這一難題，黃驊港煤炭港區(qū)將原有垃圾場、空閑荒地改造成“兩湖三濕地”，用于過濾、儲(chǔ)存壓艙水、凈化煤污水和雨水，并將這些水逐步回用到生產(chǎn)中，形成一套完整的水循環(huán)利用系統(tǒng)。

2023年9月，國能黃驊港務(wù)公司港區(qū)粉塵多維度云檢測系統(tǒng)投入使用，該系統(tǒng)可以智能分析溯源堆場內(nèi)起塵位置，智能判斷和推送粉塵污染超標(biāo)信息，實(shí)現(xiàn)粉塵監(jiān)測、污染區(qū)域智能預(yù)警、超標(biāo)報(bào)警。

2023年6月5日，港口公司黃驊港務(wù)堆料機(jī)正在進(jìn)行堆料作業(yè)。(劉建玲/攝)

港口公司黃驊港務(wù)蓮園全貌（梁雪冰/攝）