7月29日，津濰高鐵建設取得重要進展：由雄安高鐵公司負責建設、中鐵七局承建的津濰高鐵站前三標項目黃驊特大橋100號墩（64+64）米T構成功轉體，精準跨越繁忙的朔黃鐵路，安全就位。

此次轉體的黃驊特大橋100號墩位于渤海新區(qū)黃驊市境內，緊鄰朔黃鐵路，其上部結構為（64+64）米T構單箱單室箱梁，重約9300噸，共設10個節(jié)段（不含邊跨合龍段），需順時針轉動79.45度。本次轉體施工屬于臨近既有鐵路線作業(yè)，節(jié)點工期緊、施工難度大、安全風險高。

 梁體以每分鐘1度的速度進行轉體，技術人員根據速度傳感器采集的參數對轉體速度進行實時監(jiān)控和調整，保證轉體梁精準就位。經過近80分鐘緊張有序施工，于6時30分精準旋轉79.45度，順利完成轉體任務。

截至目前，津濰高鐵黃驊段總投資任務已經完成75%，橋梁下部結構已全部施工完成，黃驊北站已完成路基填筑和預壓土施工。接下來，工程將進行線上無砟軌道施工，計劃于2026年10月前完成。津濰高鐵全線將于2027年10月31號正式開通運營。

津濰高鐵項目全長約349公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京滬通道和沿海通道的重要組成部分，建成后將進一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發(fā)展，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、山東半島城市群建設，具有十分重要的意義。a